[뉴스토마토 조용훈 기자] 정부가 평택·남양주·당진·보령·광양·포항에 '수소도시'를 조성한다. 해당 지역의 공동주택, 건축물, 교통시설 등에 수소 에너지원을 활용할 수 있는 파이프라인, 튜브 트레일러의 수소 인프라가 구축된다.
국토교통부는 올해 수소도시 조성사업과 관련한 예산 총 52억5000만원을 확정했다고 9일 밝혔다. 안전·사업관리 예산인 5억원은 별도다. 수소도시 추진 지역은 평택·남양주·당진·보령·광양·포항 6곳이다.
앞서 국토부는 지난 2019년부터 국내 수소도시를 체계적으로 조성하기 위한 로드맵을 마련한 바 있다. 특히 경기 안산과 울산, 전북 전주·완주 등 3곳은 수소시범도시 사업지로 첫 선정하는 등 관련 인프라를 구축하고 있다.
울산의 경우는 올 하반기 공공임대주택 473세대에 수소연료전지의 열병합 발전으로 전기와 열을 공급할 예정이다. 안산은 10.5km에 이르는 수소배관 2개 구간을 구축 중이다. 현재 수소시내버스 32대를 운영 중인 전주·완주에 대해서는 올해 22대를 추가 운영한다.
국토부 관계자는 "수소도시 시범사업은 기술적·제도적 제약, 주민 수용성 문제, 낮은 경제성 등을 안고 출발했지만 올해부터는 본격적인 성과를 거둘 것으로 기대하고 있다"고 말했다.
세계 각국이 미래 신성장동력으로 삼고 있는 수소산업도 과제다. 수소산업은 수소 기술과 산업주도권을 확보하려는 경쟁이 가속화되고 있는 추세다.
국내 국토교통 부문에서 배출되는 탄소 배출량 현황을 보면 국내 탄소 배출량은 우리나라 총배출량의 21%를 차지하고 있다. 이에 따라 정부는 오는 2030년까지 건물·수송부문 탄소배출을 2018년보다 32.8%, 37.8% 감축된 목표치를 설정하고 있다.
예컨대 건물은 에너지 성능을 기록한 데이터 기반으로 생애주기별 건물 관리체계를 구축하는 등 신축 건물 제로에너지화와 기축 건물 그린리모델링을 확산한다. 교통은 2030 국가온실가스감축목표(NDC)에서 제시한 세부목표 이행상황을 점검·관리하는 교통 데이터를 마련하고 탄소 감축 효과가 큰 버스·택시·화물차 등 사업용차 50만대를 전기·수소차로 전환한다는 계획이다.
수소도시 조성사업은 탄소 중립에 대한 세계적 추세와 관심, 지역의 새로운 일자리 창출, 온실가스 저감, 신재생 에너지 활용, 에너지비용 절감 등 다양한 장점에 힘입어 많은 지자체의 관심을 받고 있다.
이번에 새롭게 참여하는 6개 지자체도 앞서 진행된 시범도시 상황을 모니터링하는 등 올해부터 본격적인 수소도시 조성사업이 이뤄질 예정이다.
대상 사업지에는 지자체당 4년간 총 400억원을 투입한다는 전략이다. 이 중 국비와 지방비는 각각 200억원이다. 올해는 국비 52억5000억원과 지방비 52억5000억원 등 총 105억원을 본격적으로 투입한다.
길병우 국토부 도시정책관은 "그간 시범사업 성과를 바탕으로 올해부터는 수소도시 조성사업이 본격적으로 추진될 계획"이라며 "수소도시 관련 기술들이 하나, 둘 개발되고 상용화되면 수소도시 조성을 통해 탄소중립사회로의 이행도 보다 빨라질 것"이라고 말했다.
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국토교통부는 평택, 남양주, 당진, 보령, 광양, 포항 6개 지자체를 대상으로 수소도시 조성사업을 추진한다고 9일 밝혔다. 사진은 수소전기버스 일렉시티 FCEV.(사진=현대자동차)
세종=조용훈 기자 joyonghun@etomato.com