현대차그룹, 지배구조 무산 이후 악재 연속

개편안 철회 후 관련주 주가하락…노조와의 관계 악화도 부담

[뉴스토마토 김재홍 기자] 현대자동차 그룹이 추진했던 지배구조 개편안이 좌초된 이후에도 악재가 이어지고 있다. 그룹의 미래성장 전략에 대한 불확실성이 증가하면서 최근 주가가 하락한데다가 자사주 소각 방안을 두고 노조와의 대립 구도가 심화되고 있는 점도 부담이다.

 

29일 업계에 따르면 현대차그룹이 지난 21일 지배구조 개편안을 철회하고 향후 재추진 방침을 밝힌 이후 관련 종목들의 주가는 하락세를 나타냈다. 현대차의 주가는 21일 14만9000원에서 이날 14만원으로 6.0% 하락했다. 기존 개편안에서 분할합병의 대상이었던 현대모비스와 현대글로비스는 같은 기간 주가가 각각 6.7%, 9.3% 떨어졌다. 이에 따라 시가총액 순위도 현대차는 5위를 유지했지만 현대모비스는 10위에서 13위, 현대글로비스는 56위에서 61위로 내려갔다.

 

정용진 신한금융투자 연구원은 "향후 개편 방향성에 대한 불확실성이 발생하면서 주가가 하락세를 보였다"면서 "미국이 무역확장법 232조를 근거로 수입 자동차에 대한 관세 25% 부과 방안을 논의하는 점도 영향을 미쳤다"고 설명했다.

 

노조와의 관계가 악화되고 있는 점도 악재로 거론된다. 현대차 노조가 최저임금 개정안에 항의해 28일 2시간 부분파업을 하자 현대차는 불법파업으로 규정하고 법적대응 방침을 나타냈다. 또한 현대차그룹의 자사주 소각 방안을 두고도 노사 간 의견차가 크면서 올해 노사 교섭도 순탄치 않을 것으로 전망된다.

 

현대차그룹이 지배구조 개편안이 무산된 이후에도 악재가 이어지고 있다. 사진/뉴시스

 

현대차는 지난달 27일 9600억원, 현대모비스는 이달 2일 6000억원 규모의 자사주 소각 방안을 발표했다. 현대차그룹은 표면적인 이유로 '주주가치 제고'를 내세웠지만 당초 29일 개최 예정이었던 현대모비스 임시 주주총회에서 개편안 통과 가능성을 높이기 위한 의도로 보는 것이 업계의 중론이다.

 

현대차 노조는 자사주 소각 방안 철회를 요구하면서 그룹이 강행할 경우 총파업도 불사하겠다는 입장을 표명했다. 현대차 노조 관계자는 "1조5000억원으로 자사주 소각 대신 수소충전소 445기를 설치한다면 우리나라가 수소차 강국으로 발돋움하는 계기를 마련할 수 있다"면서 "외국인 주주들의 환심을 사기 위해 배당정책을 확대한다면 임직원들의 임금동결이나 삭감, 구조조정 위기 등을 초래할 수 있어 총파업 등 모든 방안을 동원해 저지할 것"이라고 밝혔다.

 

현대차그룹이 자사주 소각을 하지 않으면 시장과 주주들의 신뢰를 잃어버리게 되고, 소각한다면 대규모 비용을 투자하지만 개편안 통과라는 결과를 얻지 못하면서 노조 리스크가 커지게 된다.

 

한편, 올해 하반기 현대·기아차의 합산 내수시장 점유율 하락이 예상되는 점도 부정적인 요인이다. 현대·기아차의 합산 내수 점유율은 지난해 12월 75.4%에서 올해 1월 80.5%, 2월 82.7%, 3월 83.5%, 4월 84.8%로 상승추세를 보였다.

 

그러나 국내 철수설 논란이 있었던 한국지엠이 경영정상화 방안을 마련하면서 이달 중순 신형 스파크를 출시했고 다음달에는 SUV 이쿼녹스를 공개해 내수 부진을 씻어낸다는 목표다. 올해 신차 발표가 없었던 르노삼성도 최근 해치백 클리오를 선보이면서 현대·기아차가 하반기에도 80%를 넘는 내수 점유율을 유지하기 어려울 것으로 전망된다.

 

김재홍 기자 [e-mail]