[뉴스토마토 임애신기자] 정부가 오는 2020년까지 국내 LNG 도입량의 20%를 셰일가스로 확보해 국내 가스 가격을 안정화시킬 예정이다.
지식경제부는 6일 에너지 및 관련 산업계 대표 30여명이 참석한 가운데 지경부 대회의실에서 셰일가스 관련업계 간담회를 개최하고 '셰일가스 개발·도입 및 활용전략'을 발표했다.
정부는 2020년까지 셰일가스 확보를 확대해 중동·동남아에 치중된 천연가스 도입선을 다원화하는 한편 자주 개발물량 중 셰일가스의 비중도 20%로 확대할 계획이다.
'셰일가스 민관 협의회' 운영을 통해 공기업·민간 협력을 강화함으로써 '가스개발-액화플랜트 건설·운영-수송·도입'을 연계한 한국형 셰일가스 개발 모델을 구축키로 했다.
셰일가스 투자 확대를 위해 석유공사·가스공사의 투자 재원 확충을 추진하고, 민간에 대한 수출입은행 여신도 올해 2조8000억원에서 2020년 21조원으로 확대한다.
현재 1조5000억원 규모인 무역보험공사의 투자위험보증을 단계적으로 확대하고 해외자원개발융자사업 대상을 넓혀 셰일가스 분야의 융자도 추진한다.
셰일가스를 탄력적으로 활용하기 위해서는 국내 소요물량 외 잉여물량에 대한 트레이딩 허용 등 제도적 보완책도 마련한다.
2020년까지 셰일가스 개발 기술을 선진국 대비 80% 수준으로 확대하기 위한 계획을 올해 내에 수립하고 내년에 현장 중심의 대형 R&D 사업의 타당성을 검토한다.
특히, 자원개발사업의 핵심 영역인 운영 부문 진출을 위해 셰일가스 개발 현장 파견교육 등을 통한 핵심 전문인력 양성도 추진한다.
석유화학업계는 미국의 에탄크래커 설비 확대에 대비해 비(非) 에틸렌계 생산을 확대하는 등 제품군을 차별화하고 나프타에서 LPG 등으로 원료를 다변화하기로 했다.
철강업계는 셰일가스용 강관 수출 확대를 모색하고 첨단강재 개발을 지속하는 한편, 천연가스를 활용한 제철법 개발도 모색한다.
자동차 업계는 CNG차량 확대 가능성에 대비해 핵심부품에 대한 성능 개선을 추진하고 전기차 등 친환경차 시장 변화를 모니터링할 예정이다.
조선업계의 경우 대형 컨테이너선 LNG 추진시스템에 대한 기술을 개발하고, 플랜트·기자재업계는 자원개발기업과 연계한 플랜트 수주를 추진키로 했다.
이날 홍석우 장관은 간담회를 주재하면서 관련업계의 대응 현황과 건의사항을 청취하며, 셰일가스 시대에 대비해 에너지업계 뿐만 아니라 석유화학, 철강 등 관련 산업계의 적기 대응을 주문했다.
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