현대차 장재훈, 내수 부진 타개책 “신차+서비스 경쟁력 강화”

“신차 사이클 당분간 견조하게 유지”“외산차 대비 서비스 품질 올리는 중”

[용인=뉴스토마토 표진수 기자] 장재훈 현대차그룹 부회장이 내수 부진 타개책으로 신차 효과와 서비스 경쟁력 강화를 동시에 내걸었습니다. 그랜저와 신형 아반떼로 이어지는 신차 사이클 자체는 당분간 견조하게 유지될 것으로 보이며, 관건은 그 이후 판매를 떠받칠 서비스 부문의 차별화라는 진단입니다.

 

장재훈 현대차그룹 부회장이 30일 경기도 용인시 기흥구 '수원 하이테크센터' 개관식에서 발언하고 있는 모습. (사진= 표진수 기자)

 

장 부회장은 30일 경기 용인 현대차 수원하이테크센터 개관식을 마친 뒤 기자들과 만나 “그랜저, 앞으로 나올 신형 아반떼 등을 봤을 때 신차 사이클 주기는 좋다고 본다”며 “신차 고객을 유인할 수 있는 효과는 앞으로 몇 년 동안 충분하기 때문에 경쟁 차종 대비 경쟁력을 갖고 대응할 수 있을 것”이라고 밝혔습니다.

 

이어 “저희가 우월할 수 있는 부분은 서비스라고 생각한다”며 “외산차와 대비해서 서비스 품질과 고객 대응력을 계속 올리고 있고, 그런 부분을 차별화 포인트로 만들어 나가겠다”고 강조했습니다.

 

이날 개관한 수원하이테크센터는 현대차그룹이 차세대 서비스 거점으로 키우는 직영 정비시설입니다. 고난도 전동화 차량 정비, 디지털 진단 시스템, 로보틱스 기반 물류까지 갖춰 일반 정비센터와는 다른 형태로 설계됐습니다.

 

장 부회장은 이 센터의 핵심을 ‘판매 이후 고객 경험’으로 설명했습니다. 그는 “이 부근에 수입차 딜러들이 많이 있다”며 “고객 경험을 차별화하는 부분에 있어서 판매 이후 사용 경험을 어떻게 할 것인지 많이 고민했다”고 했습니다.

 

이어 “전동화·스마트화에 따라 고기능 기술을 갖춰야 하므로 그런 기술을 집중했고, 무엇보다 고객들이 정비에 불편이 없도록 대응 매뉴얼부터 다른 차원에서 준비했다”고 설명했습니다. 그러면서 “국내뿐 아니라 글로벌 딜러들도 와서 보고 함께 확장할 수 있는 모델로 만드는 것이 목적”이라고 덧붙였습니다.

 

수원하이테크센터에는 자율이동로봇(AMR) 기반 물류 시스템도 도입됐습니다. 장 부회장은 “부품 창고에서 작업 라인까지 이동 시간을 3배 이상 줄였다”며 “어느 부분에서 개선되는지 직접 보실 수 있을 것”이라고 소개했습니다.

 

휴머노이드 로봇 도입 시기에 대해서는 “어떤 작업에 어떤 로봇이 필요한지가 먼저 정의돼야 한다”며 “서비스는 정형화된 작업이 아니라 상황마다 달라 휴머노이드를 바로 적용하기는 어렵다”고 말했습니다. 이어 “각 요소에 적합한 로봇 기술을 적용할 계획”이라고 덧붙였습니다.

 

용인=표진수 기자 [e-mail]

이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 오승훈 산업1부장이 최종 확인·수정했습니다.